ការវិភាគជាក់លាក់នៃម៉ាស៊ីនបូមប្រេង

មានម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈចំនួន 3 ផ្សេងគ្នានៅលើទីផ្សារជាចម្បង នៅទីនេះបានពិពណ៌នាខាងក្រោមនីមួយៗ។
● ស្នប់ឥន្ធនៈមេកានិក
● ស្នប់ឥន្ធនៈអគ្គិសនី
● ស្នប់ឥន្ធនៈជាមួយនឹងដ្យាក្រាម
● ស្នប់ឥន្ធនៈ Diaphragm
● ស្នប់ឥន្ធនៈជាមួយនឹងផ្លុំ

1.Mechanical Fuel Pump
ចែកចេញជាពីរប្រភេទ៖ ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងប្រភេទ diaphragm និងម៉ាស៊ីនបូមប្រេងប្រភេទ plunger ។
សម្ពាធទាប ប្រើសម្រាប់កម្មវិធីដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ម្តងម្កាល។មុខងារគឺផ្លាស់ទីសាំងពីធុងទៅចានឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះបញ្ឆេះជាចម្បង។

2. ស្នប់ឥន្ធនៈអគ្គិសនី
ជាទូទៅមាននៅក្នុងរថយន្តទំនើប។ វាបង្កើតសម្ពាធខ្ពស់ដើម្បីចែកចាយសាំងចេញពីស្នប់។ វាគួរតែត្រូវបានរក្សាឱ្យឆ្ងាយពីម៉ាស៊ីន ជាពិសេសធុងសាំងដើម្បីសុវត្ថិភាព។

3. Fuel Pump with diaphragm
ស្នប់ផ្លាស់ទីលំនៅវិជ្ជមានដែលជាសន្ទះបិទបើកមួយ។ សម្ពាធនៅក្នុងស្នប់ធ្លាក់ក្រោមសម្ពាធបរិយាកាស នៅពេលដែល diaphragm បង្ហាប់ ហើយសាំងត្រូវបានបូមតាមសន្ទះបញ្ចូល។ ឥន្ធនៈនៅក្នុងស្នប់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យចេញតាមរយៈសន្ទះទិន្នផលបញ្ច្រាស។

ព័ត៌មាន

ការដាក់តាំងពិព័រណ៌ Bad Fuel Pump៖
● ចាប់ផ្តើមយ៉ាងលំបាក
● ការបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីន
● សំលេងរំខានធុងសាំង
● ចំងាយហ្គាសទាប
● តូបពិតប្រាកដ
● បញ្ហារង្វាស់សម្ពាធ
● ប្រសិទ្ធភាពប្រេងទាប

1. ពិបាកចាប់ផ្តើម
ប្រសិនបើស្នប់ប្រេងមិនអាចបញ្ជូនសាំងពីធុងទៅម៉ាស៊ីនទេ រថយន្តមិនអាចស្រូបយកថាមពលបានទេ ដូច្នេះស្នប់ដែលពាក់មិនអាចបង្កើតសម្ពាធក្នុងស្ថានភាពបែបនេះទេ ម៉ាស៊ីនអស់សាំង ឡាននឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ វាជាស្ថានភាពធម្មតា។

2. ការបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីន
មានហេតុផលជាច្រើនដែលបណ្តាលឱ្យមានការជាប់គាំង។ប៉ុន្តែ​ប្រសិនបើ​ទែម៉ូម៉ែត្រ​របស់​រថយន្ត​ស្ថិត​ក្នុង​កម្រិត​ខ្ពស់ យើង​ត្រូវ​ប្រយ័ត្ន​ចំពោះ​ការ​ខូច​ម៉ាស៊ីន​បូម​ប្រេង។

3. សំលេងរំខានពីធុងឥន្ធនៈ
សំឡេង​ស្រែក​ខ្លាំង​ៗ​ចេញ​ពី​ធុង​សាំង​បង្ហាញ​ថា​ម៉ាស៊ីន​បូម​ប្រេង​របស់​អ្នក​ខូច។វាអាចជាការបរាជ័យនៃប្រដាប់បូម។
ប្រសិនបើឥន្ធនៈត្រូវបានបំពុល ឬមិនមានសាំងគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងធុងនោះ ស្នប់អាចបង្កើតសំលេងរំខានបានច្រើន។


ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២២