ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតគឺជាផ្នែករថយន្តប្រើប្រាស់បានយូរ។ជាធម្មតាវាមិនចាំបាច់ជំនួសទេ។ដូច្នេះហើយ ម្ចាស់យានយន្តជាច្រើនគិតថា ការសម្អាតក្បាលម៉ាស៊ីនគឺមិនចាំបាច់ទាំងស្រុងនោះទេ។មែនហើយ ចម្លើយគឺផ្ទុយស្រឡះ។
ជាការពិត វាចាំបាច់ក្នុងការសម្អាតក្បាលម៉ាស៊ីនឱ្យបានទៀងទាត់។ប្រសិនបើក្បាលបូមត្រូវបានរារាំង ឬកកកុញប្រាក់បញ្ញើកាបូនច្រើន វាចាំបាច់ត្រូវសម្អាតឱ្យទាន់ពេលវេលា។វដ្តនៃការសម្អាតក្បាលម៉ាស៊ីនគឺ 2 ឆ្នាំ ឬ 50,000 គីឡូម៉ែត្រ។ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្នុងករណីដែលយានជំនិះត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាប្រចាំនៅលើផ្លូវមានស្ថានភាពមិនល្អ យើងគួរតែសម្អាតក្បាលម៉ាស៊ីនជាមុន។នៅពេលដែលក្បាលប្រេងមានបញ្ហាស្ទះ ថាមពលរបស់រថយន្តនឹងរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង ហើយអាចនឹងមានការបរាជ័យធ្ងន់ធ្ងរក្នុងការបញ្ឆេះបាតុភូតនេះ។
គ្មានអ្វីដូចការមិនសម្អាតក្បាលម៉ាស៊ីននោះទេ។អាយុកាលរបស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងគឺយូរជាងផ្នែកផ្សេងទៀតដូចជា ប៊ូហ្ស៊ី និងចិញ្ចៀនពីស្តុង។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនមានន័យថា មិនចាំបាច់សម្អាតក្បាលម៉ាស៊ីនទេ។ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមានម៉ាស៊ីនចាក់ដោយផ្ទាល់ ទំនងជាមានការប្រមូលផ្តុំកាបូនច្រើននៅលើក្បាលម៉ាស៊ីន។ក្នុងស្ថានភាពខ្លះ យើងត្រូវដកក្បាលម៉ាស៊ីនចាក់ចេញ ហើយបន្ទាប់មកប្រើភ្នាក់ងារសម្អាតការដកកាបូនពិសេសសម្រាប់ការព្យាបាល។ដោយសារគ្រប់គ្នារំពឹងថាក្បាលបូមកាន់តែជាប់បានយូរ យើងគួរថែទាំវាជាប្រចាំ។
មុខងារចម្បងរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតគឺសំរបសំរួលពេលវេលាបញ្ឆេះនៃយន្តការសន្ទះបិទបើក និងចាក់សាំងចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងទៀងទាត់ និងបរិមាណ។ធ្វើបែបនេះ ក្បាលភ្លើងឆេះ ហើយរថយន្តបង្កើតថាមពល។ក្បាលម៉ាស៊ីនរថយន្តដោយគ្មានបច្ចេកវិជ្ជាចាក់ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងស៊ីឡាំងត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងបំពង់ចូល។ក្បាលចាក់របស់ម៉ាស៊ីនចាក់ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងស៊ីឡាំងត្រូវបានម៉ោនដោយផ្ទាល់នៅខាងក្រៅស៊ីឡាំង។គុណភាពនៃក្បាលប្រេងឥន្ធនៈប៉ះពាល់ដល់កម្រិតនៃអាតូមនីយកម្មឥន្ធនៈ ដែលមានន័យថាកម្រិតអាតូមនីយកម្មកាន់តែខ្ពស់ ប្រសិទ្ធភាពនៃការដុតរថយន្តកាន់តែខ្ពស់។ដូច្នេះការជ្រើសរើសក្បាលម៉ាស៊ីនដែលមានគុណភាពល្អគឺមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ០៤-វិច្ឆិកា-២០២២